Nghề lái xe taxi không có lương cứng - Có đúng như vậy không?

Bạn muốn theo nghề lái xe taxi và đang hoang mang không biết nghề này có lương cứng không? Tham khảo bài viết dưới đây của Tuyencongnhan.vn để tìm kiếm câu trả lời thỏa đáng…

Nghề lái xe taxi không có lương cứng. Có đúng như vậy không?

Nghề lái xe taxi có lương cứng không?

Trên thực tế, nghề lái xe taxi không có lương cứng; thu nhập hàng tháng phụ thuộc hoàn toàn vào mức doanh thu hàng ngày và sự thỏa thuận hình thức “ăn-chia” với đại diện công ty đang theo hợp tác. Do đó, mức thu nhập cao hay thấp sẽ tùy thuộc vào năng lực làm việc của mỗi người, số lượng chuyến đón-trả khách, kinh nghiệm lái xe giúp tăng thu nhập và hình thức tính lương cho lái xe taxi mà doanh nghiệp áp dụng. Vậy có những hình thức tính lương nào?

3 hình thức tính lương cho lái xe taxi

Mỗi doanh nghiệp sẽ áp dụng một hình thức tính lương cho lái xe taxi tương ứng nhằm đảm bảo quyền và lợi ích công bằng giữa 2 bên. Dưới đây là 3 hình thức tính lương được cho là phổ biến và minh bạch nhất mà cả doanh nghiệp và các bác tài đều tỏ vẻ hài lòng. Đó là:

►Tính lương theo hình thức chạy khoán

Tình lương theo hình thức chạy khoán tức là doanh nghiệp sẽ đưa ra một mức doanh thu khoán cố định, các lái xe chỉ cần trả về đủ số tiền khoán đó cho công ty vào cuối ngày là coi như đạt yêu cầu; số tiền dư còn lại lái xe được quyền cầm lại, đó chính là mức thu nhập của ngày làm việc hôm đó. Tuy nhiên, với số tiền này, lái xe còn phải chi trả cho tiền xăng cộ, hư hỏng phát sinh (nếu có),…

Ví dụ: công ty A khoán mức doanh thu cho các tài xế taxi là 700.000đ/ ngày. Ngày hôm đó lái xe chạy được 1.000.000đ thì cuối ngày, lái xe sẽ trả về cho công ty đủ số tiền khoán là 700.000đ, 300.000đ còn lại, lái xe được giữ lại vì đó chính là thu nhập ngày hôm đó của họ.

Tính lương theo hình thức chạy khoán là doanh nghiệp sẽ đưa ra mức khoán cố định và yêu cầu các lái xe phải trả về đủ mức khoán này vào cuối này

Hiện hình thức này được cho là lỗi thời và không còn được áp dụng ở nhiều hãng taxi, nhất là những hãng lớn có uy tín, bởi nó chứa đựng nhiều hạn chế như: các tài xế dễ bị áp lực công việc trong việc tìm kiếm nguồn khách hàng để đạt đủ tối thiểu mức khoán theo quy định dẫn đến dễ xảy ra tình trạng giật khách, cướp khách hay những va chạm không đáng có; trường hợp không đạt mức khoán vào cuối ngày, anh em lái xe, nhất là những người mới vào nghề phải bù vào bằng tiền túi.

►Tính lương theo hình thức ăn-chia doanh thu

Khác với chạy khoán, hình thức ăn-chia được cho là hình thức tính lương chuẩn, đảm bảo sự công bằng và mang lại thu nhập cao cho các lái xe taxi; bởi với hình thức này, thu nhập của lái xe sẽ được tính theo % doanh thu, không có khoán không có lệnh, chạy bao nhiêu thì ăn-chia tương ứng bấy nhiêu. Hiện có 2 hình thức ăn-chia như sau:

- Ăn-chia gốc-ngọn

Hình thức ăn-chia gốc-ngọn được tính theo từng mức cố định của doanh thu theo quy định, tức là chia nhỏ từng đoạn doanh thu cố định rồi nhân với từng mức % ăn-chia tương ứng. Tùy theo quy định về mức doanh thu cố định và tỷ lệ % ăn-chia của mỗi doanh nghiệp mà mức thu nhập của lái xe sẽ cao hay thấp và có sự chệnh lệch. Tuy nhiên, do tính cạnh tranh cao, hầu hết các doanh nghiệp trên địa bàn đều tham khảo hình thức ăn-chia của nhau để đưa ra những con số thỏa thuận hấp dẫn nhằm thu hút tài giỏi về cho doanh nghiệp.

Tính lương theo hình thức ăn-chia doanh thu bao gồm: ăn-chia gốc-ngọn và ăn-chia trực tiếp

Ví dụ: Một tài B lái xe cả ngày thu về mức doanh thu là 1.800.000đ, khi đó thu nhập của B trong ngày hôm đó sẽ được tính như sau: 1.000.000 x 40% + 500.000 x 50% + 300.000 x 52% = 806.000đ/ ngày.

- Ăn-chia trực tiếp

Thay vì áp dụng từng mức doanh thu cố định (chia nhỏ từng đoạn doanh thu) nhân với tỷ lệ % tương ứng như ăn-chia gốc-gọn, hình thức ăn-chia trực tiếp chỉ áp dụng nhân tổng doanh thu mà các lái xe thu về trong ngày với 1 mức % duy nhất theo quy định của mỗi công ty. Hình thức này được đánh giá là có lợi nhất cho các lái xe taxi tính đến hiện tại. Bởi với cùng một mức doanh thu nhưng nếu áp dụng hình thức ăn-chia trực tiếp, thu nhập của các lái xe thường sẽ cao hơn khoảng 20% so với áp dụng hình thức ăn-chia gốc-gọn.

Hình thức ăn-chia trực tiếp được cho là hình thức tính lương có lợi cho các lái xe nhất tính đến hiện tại

Ví dụ: Cũng với mức doanh thu trong ngày là 1.800.000đ, công ty quy định ăn-chia cho lái xe là 55% thì thu nhập ngày hôm đó của tài B sẽ được tính là: 1.800.000đ x 55% = 990.000đ/ ngày

Hy vọng những thông tin mà Tuyencongnhan.vn chia sẻ trên đây sẽ một lần nữa khẳng định “Nghề lái xe taxi không có lương cứng”, đồng thời giúp các lái xe, nhất là lái xe mới vào nghề bước đầu hình dung được các hình thức tính lương để tự suy ra và kiểm tra thu nhập hàng ngày/ tháng của bản thân, tránh bị nhầm lẫn hoặc bị ăn-chia không đúng mức.

Ms. Công nhân