Thị phần rơi vào tay nhà đầu tư ngoại, doanh thu – lợi nhuận Thaco Trường Hải giảm sâu

04.08.2017 3423 bientap

Mới đây, công ty cổ phần ô tô Trường Hải đã công bố kết quả kinh doanh quý II năm 2017 với doanh thu và lợi nhuận đều đồng loạt giảm sâu. Nguyên nhân khiến tình hình kinh doanh của “đại gia ô tô lớn nhất Việt Nam” đi xuống là do thị phần rơi vào tay những nhà đầu tư ngoại: Toyota, Mercedes, Honda…

Thị phần rơi vào tay nhà đầu tư ngoại, doanh thu – lợi nhuận Thaco Trường Hải giảm sâu
Ảnh nguồn Internet

Theo đó, so với cùng kỳ năm 2016, doanh thu từ hoạt động bán ô tô của Trường Hải chỉ đạt hơn 11.500 tỷ đồng - giảm 19,7%; cùng với đó lợi nhuận chỉ cán mốc 1.200 tỷ đồng – giảm 39,2%.

Theo số liệu của VAMA – Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm nay, doanh số bán xe nhập khẩu tăng 15% trong khi doanh số bán xe lắp ráp trong nước lại giảm 6%. Với riêng Thaco Trường Hải, số lượng xe bán ra đã giảm đến 5.300 chiếc so với cùng kỳ 2016.

Mặc dù doanh thu giảm nhưng chi phí liên tục tăng cao đã khiến lợi nhuận của Thaco giảm sâu: chi phí lãi vay tăng 16,1%; chi phí bán hàng tăng 23,2%, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng gấp đôi.

Trái ngược với tình hình kinh doanh “đổ dốc” của Thaco, hầu hết các hãng xe ngoại đều đồng loạt tăng trưởng. Doanh số bán xe của Toyota – đối thủ lớn nhất của Trường Hải đã tăng gần 4.800 chiếc, tương ứng với mức tăng 19%, qua đó giúp thị phần của nhà đầu tư đến từ Nhật Bản này tăng lên 23,6%. Trong khi thị phần của Thaco từ 41,5% giảm còn 38,1%.

Ngoài hãng Toyota, doanh số bán xe của: Mercedes-Benz, Honda, Ford, Mitsubishi, GM Việt Nam… đều tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dù thời điểm đón “bão hội nhập ô tô” (Thuế nhập khẩu ô tô từ các nước Asean giảm còn 0%) năm 2018 còn chưa đến nhưng “đại gia ô tô lớn nhất Việt Nam” này đang tỏ ra hụt hơi so với những đối thủ ngoại. Bản thân Thaco đã chấp nhận hy sinh tỷ suất lợi nhuận, đi tiên phong trong việc giảm giá xe để kích “nhu cầu” - mục đích để tăng sản lượng tiêu thụ, thế nhưng tình hình kinh doanh lại không như mong đợi.

Liệu rằng Trường Hải sẽ sớm lấy lại “đẳng cấp” hay kéo dài “phong độ như thế này”, hãy để các báo cáo kinh doanh của quý III, quý IV của Thaco trả lời…

Xem thêm: Công nhân lắp ráp ô tô Trường Hải nhận lương bao nhiêu?

Ms. Công nhân

4.8 (918 đánh giá)
Thị phần rơi vào tay nhà đầu tư ngoại, doanh thu – lợi nhuận Thaco Trường Hải giảm sâu Thị phần rơi vào tay nhà đầu tư ngoại, doanh thu – lợi nhuận Thaco Trường Hải giảm sâu

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Chuyện “Ma cũ bắt nạt ma mới” trong nhà máy có thật không?

Chuyện “Ma cũ bắt nạt ma mới” trong nhà máy có thật không?

Ngày đầu bước chân vào nhà máy, ngoài việc học công việc mới, nhiều công nhân còn mang theo một nỗi lo khác: liệu mình có bị “ma cũ bắt nạt ma mới” ha...

28.07.2026 54

Văn hóa doanh nghiệp trong nhà máy: Đừng chỉ là khẩu hiệu treo tường!

Văn hóa doanh nghiệp trong nhà máy: Đừng chỉ là khẩu hiệu treo tường!

Cùng một mức lương, cùng tính chất công việc nhưng có nhà máy luôn giữ chân được công nhân trong nhiều năm, trong khi nơi khác liên tục thiếu người và...

14.07.2026 96

Những điều chỉ người làm nhà máy mới hiểu…

Những điều chỉ người làm nhà máy mới hiểu…

Có những áp lực, niềm vui và cảm giác rất riêng mà chỉ người từng làm nhà máy mới hiểu. Một bài viết chân thực về cuộc sống công nhân nơi xưởng sản xu...

13.07.2026 84

6 chính sách mới từ 1/7/2026 người lao động nhà máy cần biết

6 chính sách mới từ 1/7/2026 người lao động nhà máy cần biết

Ngày 1/7/2026 đánh dấu thời điểm nhiều chính sách, quy định pháp luật mới chính thức có hiệu lực. Trong đó, không ít nội dung tác động trực tiếp đến t...

01.07.2026 291