Đến năm 2025: Hà Nội sẽ “thay đồng phục” cho tất cả các hãng taxi

Đồng nhất một màu sơn chung cho tất cả các hãng taxi là một trong những nội dung chính, đang được cộng đồng quan tâm hiện nay theo dự thảo về quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi của Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội.

Vừa qua, Sở GTVT Hà Nội đã công bố dự thảo về quy chế quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi và đang tiến hành lấy ý kiến từ cơ quan ban ngành, các tổ chức, cá nhân liên quan và cộng đồng địa phương. Dự kiến dự thảo sẽ được phê duyệt trong năm nay.​

Tham khảo thêm: Taxi Mai Linh tiếp bước Vinasun đòi “bình đẳng” với Uber, Grab

Thông qua dự thảo, Sở GTVT Hà Nội đưa ra nhiều quy định cụ thể về quản lý khai thác vận tải hành khách bằng taxi như: niên hạn hoạt động, đấu giá quyền hoạt động, phân vùng hoạt động, thống nhất màu sơn chung cho toàn bộ taxi,…Trong đó, quy định về “thay đồng phục” cho tất cả các hãng taxi đang nhận phải rất nhiều ý kiến trái chiều.

Cụ thể, dự thảo quy định các hãng taxi tiến hành thay mới màu sơn chung theo màu sơn quy định của thành phố, sao cho: năm 2018 thống nhất một màu sơn chung; từ năm 2019 – 2024 sẽ tiến hành áp dụng màu sơn mới cho toàn bộ xe taxi; đến năm 2025 sẽ thống nhất áp dụng màu sơn chung đối với xe taxi hoạt động trên địa bàn thành phố.

Ngoài ra, dự thảo còn quy định niên hạn của xe taxi không được quá 8 năm kể từ ngày sản xuất; quy định về các thiết bị lắp đặt trên xe như: thiết bị giám sát hành trình theo quy định, các thiết bị phụ trợ như thiết bị trả phí tự động, tìm kiếm điểm đỗ xe thông minh,…đặc biệt là quy định về phân vùng hoạt động của các hãng taxi.

Theo đó, hoạt động taxi được chia làm 2 vùng: vùng 1 bao gồm địa giới hành chính tại các quận, vùng 2 bao gồm địa giới hành chính tại các huyện, thị xã còn lại của Hà Nội. Taxi chỉ được hoạt động (dừng, đỗ, đón, trả khách) trong khu vực mà doanh nghiệp (DN) đã đăng ký khai thác, taxi hoạt động tại vùng 2 khi đưa khách vào các điểm đón, trả khách trong vùng 1 chỉ được trả khách; không được dừng, chờ đón khách tại các điểm đó và ngược lại. Tiếp đó, dự thảo cũng quy định thời gian hoạt động trong vùng đã đăng ký của các hãng taxi phải đảm bảo tối thiểu 70%; đồng thời quy định các đơn vị này phải tiến hành sử dụng phần mềm hỗ trợ điều hành (đặt/gọi) bắt đầu từ ngày 1/7/2018.

Dự thảo yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi trình phương án kinh doanh lên Sở GTVT sao cho đảm bảo các tiêu chí về: vùng phục vụ, biển số xe hoạt động theo vùng, màu sơn, điểm đỗ, điểm dừng đón trả khách, địa điểm giao ca, thời gian giao ca…

Với khá nhiều quy định và sự đổi mới, liệu dự thảo này có “khả thi” không khi đang gặp phải hàng loạt ý kiến trái chiều từ dư luận. Có người đồng tình, có người không đồng ý, còn ý kiến của bạn về vấn đề này như thế nào?Hãy chia sẻ cùng Tuyencongnhan.vn!​

Ms. Công nhân