Cách tài mới lái xe qua đường ngập nước an toàn và tiết kiệm

Một mùa mưa lụt nữa đang về, nhiều lái mới vào nghề lo sợ xe mình sẽ không những không kiếm được tiền, mà còn phải tốn thêm tiền do chạy qua đường ngập nước và gặp sự cố. Vậy lái xe qua đường ngập nước thế nào là an toàn và tiết kiệm? Cùng Vieclamnhamay.vn lắng nghe chia sẻ kinh nghiệm vô cùng hữu ích của tài già.

Một bác tài với hơn 10 năm kinh nghiệm cầm lái đã mách nước khá nhiều bài học thực tế có giá trị để bạn - những lái mới học hỏi và áp dụng có hiệu quả khi cần.

Mấy hôm rồi trời mua quá, đường sá lại ngập lụt khắp nơi nên chắc nhiều bác bắt buộc phải cho “vợ 2” của mình “bơi” một chút. Và điều lo lắng nhất chính là “em nó” có thể sẽ bị sặc nước rồi chết yểu…

Để “bảo bối” của bạn tuy ốm nặng nhưng vẫn mạnh mẽ vượt qua đại nạn, em có chút kinh nghiệm nhỏ này khi lái xe qua đường ngập nước chia sẻ ra đây để các bác cùng nhau bàn luận. Nếu có chỗ nào thiếu sót mong các bác chỉ bảo thêm nhé!

+ Trước khi có ý định cho “vợ 2” “bơi”

Phải biết rõ “chân của vợ 2” cao thấp thế nào. Tức khoảng sáng của gầm xe.

Trong HDSD tiếng Anh ghi là: clearance, thường sẽ dao động trong khoảng 16-18cm. SUV thì cao hơn nhiều với 20-25cm. Gầm xe càng cao thì khả năng lội nước sẽ tốt và an toàn hơn.

Ngoài ra còn phải biết họng hút gió của xe nằm ở chỗ nào. Thường thì họng hút gió là điểm ngập tối đa mà xe có thể lội được.

Bên cạnh đó, xe nên được mua bảo hiểm kèm điều khoản chống thủy kích, để được bảo hiểm bồi thường khi máy xe bị nước vào làm hỏng.

+ Khi chạy đến chỗ phải lội

Dừng lại quan sát và phỏng đoán chiều sâu của nước. Có thể nhìn qua các phương tiện khác đang đi qua.

Hình dung vệt bánh xe sẽ lăn qua. Thường đường ở Việt Nam sẽ làm cao ở giữa và thấp dần về 2 bên.

Tắt điều hòa, hạ kính xuống một chút nếu có thể.

Tháo dây cua roa quạt gió và dàn nóng máy điều hòa để tránh nước tràn vào khi cánh quạt quay làm gãy cánh quạt và tăng công suất động cơ cho các xe nhỏ.

Phỏng đoán giao thông qua chỗ lội để không phải dừng xe, phanh xe và luôn chiếm chỗ nền đường cao nhất khi đang lội.

Sử dụng số 2 với xe MT và số S/L cộng với chế độ Hold với xe AT. Nếu xe AT có chế độ số bán tự động thì dùng bán tự động. Hết sức tránh đạp côn khi đang lội.

Giữ ga đều và chạy qua chỗ ngập theo vệt bánh xe đã định sẵn, không nên chạy nhanh quá làm nước nổi sóng; nhưng cũng không chạy chậm quá làm nước có thể tràn ngược vào theo đường ống xả.

+ Khi chạy qua chỗ ngập nước

Tiếp tục cho xe chạy bình thường ít nhất 5’ nữa trước khi tắt máy. Kiểm tra động cơ xe sau khi lội nước và “tắm rửa” cho em nó kể cả rửa máy và xịt gầm. Nhớ lắp lại dây cu roa máy lạnh.

+ Nếu xe chết máy khi đang lội nước

Tuyệt đối không khởi động lại, rút chìa khóa điện, tháo cáp bình ắc qui, đẩy xe lên chỗ cao và gọi cứu hộ.

Cố găng chỉ cho “vợ 2” bơi khi bất đắc dĩ thôi nhé. “Bác sĩ” không khuyến cáo thực hiện đâu nè.

Các bác còn kinh nghiệm nào hay hay thì chỉnh hoặc thêm vào giúp em nhé!

(Theo cụ 2snguyen trên Otofun)