Hướng xử lý 5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe (tt)

13.02.2019 2465 hongthuy95

Xe chết máy, hỏng đèn pha, phanh khẩn cấp, xe chạy lệch khỏi đường, chân côn bị xìu … là những tình huống khẩn cấp mà xe hoàn toàn có thể gặp phải khi đang lưu thông trên đường. Vậy lái xe cần làm gì khi gặp tình huống này? Tham khảo bài viết dưới đây của Vieclamnhamay.vn để tìm thấy hướng xử lý phù hợp và an toàn.

hướng xử lý 5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe
5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe và hướng xử lý tương ứng

#1. Hỏng đèn pha

Nếu đèn pha trên xe bị hỏng, hãy:

- Thử tắt và bật lại đèn vài lần

- Nếu đèn vẫn không bật – bật đèn báo dừng khẩn cấp

- Chạy chậm lại và di chuyển xe vào đỗ bên lề đường để đảm bảo an toàn trong thời gian chờ sửa chữa.

#2. Xe chết máy

Lái xe luôn được yêu cầu phải kiểm tra xe trước mỗi chuyến đi để đảm bảo xe hoạt động tốt và an toàn. Tuy nhiên, nếu chẳng may xe bị chết máy (do trục trặc cơ khí), bạn cần phải:

- Cố gắng đưa xe vào vệ đường một cách an toàn

- Không dừng xe trên cầu hoặc trong hầm

- Bật đèn báo dừng khẩn cấp và nâng nắp capo

- Nếu trên xe có hành khách thì yêu cầu họ ra khỏi xe và chờ ở nơi an toàn.

- Gọi cứu hộ. Không cố gắng sửa chữa khi đường đông hoặc bên vệ đường cao tốc.

hướng xử lý 5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe
Cố gắng đưa xe vào vệ đường và gọi cứu hộ khi xe bị chết máy

#3. Chạy lệch khỏi đường

Xe có thể bị chạy lệch ra khỏi đường khi vào cua hoặc tránh xe đối diện ở đường nhỏ. Sẽ rất nguy hiểm nếu bên ngoài lề đường không phải là một mặt phẳng hợp lý. Khi gặp tình huống này, nên từ từ giảm ga - không sử dụng phanh - đánh lái một góc rất nhỏ để từ từ đưa xe trở lại làn đường

#4. Chân côn bị xìu

Khi chân côn bị xìu, hãy ngồi vào vị vị trí lái - gạt cần số sang vị trí số 3 - trả phanh tay - đề máy - đạp nhẹ chân ga - bật đèn ưu tiên và đi với tốc độ chậm. Cứ duy trì như thế để đưa xe đến nơi sửa chữa.

#5. Phanh khẩn cấp, không có ABS

Lái xe thường được khuyên giữ đều tay ga trong khi di chuyển, đồng thời linh hoạt trong phán đoán tình huống và đưa ra hướng xử lý kịp thời. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, tài xế cần phanh xe đột ngột – tức phanh khẩn cấp để dừng xe nhanh chóng nhưng không bị khóa bánh xe (vì nếu bị khóa bánh, xe có thể bị trượt khiến mất lái). Để phanh khẩn cấp hiệu quả và an toàn, lái xe cần thực hiện theo các bước sau:

- Đạp mạnh chân phanh nhưng không để làm khóa bánh xe

- Nếu bánh bị khóa, nhả ngay chân phanh rồi đạp mạnh lại để dành lại điều khiển khi xe bắt đầu bị trượt

- Lái xe về hướng đã được chọn cho đến khi xe dừng lại hẳn.

hướng xử lý 5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe
Khi cần phanh khẩn cấp, xe phải được dừng lại nhanh chóng nhưng không bị khóa bánh xe

Trước đó, Vieclamnhamay.vn đã có bài “Hướng xử lý 6 sự cố thường gặp nhất khi lái xe” gồm nổ lốp, bong mặt lốp, kẹt ga, mất lái, trượt bánh, mất phanh để bạn tham khảo thêm và áp dụng khi cần.

Ms. Công nhân

4.0 (350 đánh giá)
Hướng xử lý 5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe (tt) Hướng xử lý 5 tình huống khẩn cấp gặp phải khi lái xe (tt)

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Cách viết Kinh Nghiệm trong CV dễ được gọi: Đừng chỉ mãi liệt kê Nhiệm vụ

Cách viết Kinh Nghiệm trong CV dễ được gọi: Đừng chỉ mãi liệt kê Nhiệm vụ

Phần kinh nghiệm làm việc là nội dung được nhà tuyển dụng dành nhiều thời gian đọc nhất trong một CV. Tuy nhiên, rất nhiều ứng viên vẫn đang mô tả côn...

04.06.2026 60

Cách làm việc nhanh - chuẩn - ít lỗi trong dây chuyền sản xuất

Cách làm việc nhanh - chuẩn - ít lỗi trong dây chuyền sản xuất

Trong môi trường sản xuất, tốc độ là yếu tố quan trọng nhưng không phải là tất cả. Làm nhanh mà sai sót nhiều có thể khiến công nhân bị nhắc nhở, trừ...

02.06.2026 71

Nên nghỉ việc hẳn rồi tìm Job mới hay vừa đi làm vừa phỏng vấn?

Nên nghỉ việc hẳn rồi tìm Job mới hay vừa đi làm vừa phỏng vấn?

Trong giai đoạn thị trường tuyển dụng nhiều biến động như hiện nay, đây là một trong những câu hỏi được người lao động quan tâm nhiều nhất: Nên nghỉ v...

07.05.2026 168

10 nguyên tắc “Trước – Sau” giúp lao động nhà máy được giữ lại và tăng lương

10 nguyên tắc “Trước – Sau” giúp lao động nhà máy được giữ lại và tăng lươn...

Trong môi trường nhà máy, không phải ai làm lâu cũng được tăng lương hay lên tổ trưởng. Có những người vào sau nhưng lại được giữ lại, được ưu tiên, t...

16.04.2026 238