Nguyên tắc 3 KHÔNG giúp đảm bảo an toàn, lái xe cần tuân thủ

26.02.2019 1301 hongthuy95

Theo các tài già có nhiều năm kinh nghiệm hành nghề, lái xe muốn “đi đến nơi, về đến chốn” cần nhất nhất tuân thủ 3 KHÔNG gồm: không va chạm vào ai – không bị ai va chạm vào – và không gây ra va chạm để đảm bảo an toàn cho không chỉ chính lái xe mà còn cho cả những người và phương tiện khác đang tham gia lưu thông trên đường. Chi tiết từng nguyên tắc ra sao? Cùng Vieclamnhamay.vn tìm hiểu điều này.

nguyên tắc 3 không giúp đảm bảo an toàn, lái xe cần tuân thủ
Tuân thủ nguyên tắc 3 Không giúp lái xe đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác

#1. Không va chạm vào ai

Điều này là dĩ nhiên nếu bạn muốn giữ an toàn cho chính bạn và đồng thời, không gây tai nạn có hậu quả nghiêm trọng cho bất kỳ ai. Việc va chạm không chỉ vi phạm Luật, mà còn thể hiện bạn thiếu tập trung khi quan sát, thiếu bình tĩnh và linh hoạt khi phán đoán và xử lý vấn đề…

Đó có thể là tình huống va chạm vào đuôi xe phía trước do bám quá gần và xe phía trước đột ngột phanh gấp; hoặc do xe bạn di chuyển quá nhanh đến khi xuất hiện vật cản đột ngột thì không phanh lại kịp, phanh kịp nhưng xe bị trượt bánh gây ngã, lật xe… Mọi va chạm đều để lại hậu quả không mong muốn, nhẹ thì trầy xướt xe, nặng thì bị thương thân thể, thậm chí mất mạng. Do đó, để đảm bảo an toàn, lái xe nên tuyệt đối tập trung cao độ khi lái xe, thành thạo các thao tác và kỹ năng điều khiển xe an toàn.

nguyên tắc 3 không giúp đảm bảo an toàn, lái xe cần tuân thủ
Tài xế cần tập trung cao độ khi lái xe để không va chạm vào ai gây tai nạn

#2. Không bị ai va chạm vào

Mặc dù bạn lái xe đúng Luật, luôn giữ khoảng cách với xe phía trước và di chuyển với tốc độ phù hợp thì việc bất ngờ có một chiếc xe phía sau đâm sầm vào xe bạn là tình huống hoàn toàn có thể xảy ra; bởi bạn không thể quyết định được hành động điều khiển xe của người khác. Tất nhiên, việc va chạm sẽ để lại những hậu quả tương ứng trong từng trường hợp.

Đã có những trường hợp, tai nạn bất ngờ từ đâu ập đến cướp đi sinh mạng và tài sản của rất nhiều người. Nguyên do xuất phát từ người cầm vô lăng không làm chủ tốc độ do uống rượu bia, sử dụng ma túy hay thiếu ngủ… Trong trường hợp này, sự an toàn phụ thuộc rất nhiều vào hành vi ứng xử của mỗi lái xe khi tham gia giao thông.

#3. Không gây ra va chạm

Trên thực tế, đã từng có rất nhiều trường hợp người gây ra va chạm trên đường lại không bị va chạm hay phải chịu bất cứ hậu quả gì của việc va chạm đó. Chẳng hạn: xe của bạn phanh gấp hoặc rẽ đột ngột có thể khiến xe phía sau bất ngờ phanh gấp để tránh và xe bạn không bị gì cả; nhưng hàng loạt xe phía sau có thể vì thế mà đâm liên hoàn vào xe liền trước dẫn đến những va chạm không đáng có gây ách tắc giao thông và thiệt hại về người, tài sản. Hoặc, việc dừng hay đỗ ở đoạn đường vòng sẽ bị khuất tầm nhìn, buộc xe khác phải đi sang làn ngược chiều, kết quả là xe dừng, đỗ có thể không bị làm sao nhưng xe vượt lên có thể xảy ra va chạm với nhiều xe khác di chuyển ở hướng ngược chiều…

Do đó, để không gây tai nạn cho những xe khác, lái xe cần ý thức về sự an toàn cho cả những người và phương tiện khác; chú ý quan sát tình hình giao thông trước khi ra bất kỳ quyết định nào.

nguyên tắc 3 không giúp đảm bảo an toàn, lái xe cần tuân thủ
Sự an toàn phụ thuộc rất nhiều vào hành vi ứng xử của mỗi lái xe

Hy vọng những chia sẻ trên đây của Vieclamnhamay.vn sẽ hữu ích với bạn. Nắm và cố gắng tuân thủ 3 KHÔNG trên đây để đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác.

Ms. Công nhân

4.8 (768 đánh giá)
Nguyên tắc 3 KHÔNG giúp đảm bảo an toàn, lái xe cần tuân thủ Nguyên tắc 3 KHÔNG giúp đảm bảo an toàn, lái xe cần tuân thủ

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Nên nghỉ việc hẳn rồi tìm Job mới hay vừa đi làm vừa phỏng vấn?

Nên nghỉ việc hẳn rồi tìm Job mới hay vừa đi làm vừa phỏng vấn?

Trong giai đoạn thị trường tuyển dụng nhiều biến động như hiện nay, đây là một trong những câu hỏi được người lao động quan tâm nhiều nhất: Nên nghỉ v...

07.05.2026 62

10 nguyên tắc “Trước – Sau” giúp lao động nhà máy được giữ lại và tăng lương

10 nguyên tắc “Trước – Sau” giúp lao động nhà máy được giữ lại và tăng lươn...

Trong môi trường nhà máy, không phải ai làm lâu cũng được tăng lương hay lên tổ trưởng. Có những người vào sau nhưng lại được giữ lại, được ưu tiên, t...

16.04.2026 151

Kinh nghiệm làm thợ Kansai cho người mới

Kinh nghiệm làm thợ Kansai cho người mới

Thợ Kansai là một trong những vị trí có nhu cầu tuyển dụng cao trong ngành may mặc. Tuy nhiên, với người mới, việc làm quen với loại máy nhiều kim và...

26.03.2026 183

Học nghề hàn bao lâu thì đi làm được?

Học nghề hàn bao lâu thì đi làm được?

Nghề hàn là một trong những nghề kỹ thuật được nhiều nhà máy tuyển dụng với mức thu nhập ổn định. Tuy nhiên, nhiều người mới tìm hiểu vẫn băn khoăn họ...

12.03.2026 336