Mách bạn kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn
27.11.2017 2702 dothidiuhd
So với các chiếc xe có số tự động thì xe số sàn cũng có rất là nhiều ưu điểm bên cạnh đó thì nó cũng có một số nhược điểm, về nhược điểm thì các chiếc xe ô tô tự động sẽ dễ di dàng di chuyển hơn so với những người mới tập lái, còn người có việc làm lái xe thì sẽ phù hợp hơn với chiếc xe số sàn, tuy nhiên thì chiếc xe ô tô số sàn lại được đánh giá là an toàn hơn các xe số tự động và đa phần là các vụ tai nạn đều bị xảy ra với các chiếc xe số tự động, vì chân phanh và chân ga của chiếc xe số tự động gần nhau nên khi gặp những tình huống bất ngờ thì sẽ rất dễ dẫn tới những nhầm lẫn. Vậy xe ô tô số sàn nên được điều khiển như thế nào? Và có gì cần phải chú ý khi bạn sử dụng loại xe này không?
Dưới đây sẽ là một số kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn cho bạn
Việc lái xe số sàn bị giật cục, bị chết máy hay rồ ga là điều khó tránh khỏi, nhất là với các tay lái mới, nhưng mà vẫn có những kỹ năng để bạn có thể khắc phục vấn đề này.
Đường phố đông đúc, khởi động xe hay là tắc đường trên đèo dốc, lùi xe vào chuồng chính là những kỹ năng mà người lái xe số sàn dễ gặp phải lỗi như là chết máy hay là quá chân ga, ngay cả với những tài xế đã có nhiều năm kinh nghiệm. Để có thể khắc phục tình trạng này, wikihow đã đưa ra 5 tình huống lái xe số sàn cùng với những kỹ năng bạn nên áp dụng để có thể vận hành mượt mà như những xe chạy số tự động.
Khởi động
1. Hãy chắc chắn là bạn đã hạ phanh tay trước khi bạn bắt đầu cho xe lăn bánh.
2. Đạp hết chân côn.
3. Đạp phanh nếu như bạn cảm thấy bất cứ sự dịch chuyển nào dù là nó nhỏ nhất.
4. Kiểm tra để có thể chắc chắn cần số đã ở vị trí N (Neutral).
5. Khởi động chiếc xe.
6. Với chân trái để đạp hết côn, tay phải bạn đẩy cần số lên vị trí số 1.
7. Từ từ nhả dần chân côn ra (không nên nhả nhanh và hết cỡ, như thế sẽ dẫn tới chết máy), đồng thời chân phải của bạn chuyển sang chân ga, nhả chân côn tới khi chiếc xe bắt đầu di chuyển. Nếu như quên chưa nhả tay phanh thì phải nhả tại thời điểm này.
8. Nhấn chân ga nhưng mà ở mức độ nhẹ nhàng để cho vòng tua máy vượt qua chế độ chạy không tải đôi chút.
9. Tiếp tục nên nhả chân côn, đồng thời thì đạp thêm ga một cách nhẹ nhàng, mức độ vừa phải.
10. Tiếp tục đạp chân ga, bỏ hoàn toàn chân côn.
11. Bắt đầu di chuyển đều đều ở trên đường.
Tìm hiểu thêm: Những điều cần biết dành cho ứng viên muốn theo nghề lái xe
Lên số cao
1. Xác định thời điểm để lên số. Thông thường thời điểm để lên số là khi vòng tua máy lớn khiến cho lái xe cảm thấy máy hơi bị gằn, tiếng ống xả to hơn là bình thường. Nhưng nếu như đang lên dốc hoặc là muốn tăng tốc nhanh, thời điểm chuyển số nên muộn hơn để có thể tận dụng được lực kéo lớn ở số thấp.
2. Bắt đầu quá trình lên số bằng cách là giải phóng chân ga, đạp cho hết chân côn. Chú ý là đạp hết chân côn để có thể tách côn hoàn toàn nếu không thì sẽ gây hư hại cho hộp số khi chuyển số.
3. Chuyển cần số lên số cao hơn.
4. Bỏ chân côn và sau đó đạp thêm ga. Khi mới bắt đầu khởi động xe, việc nhả chân côn và đạp ga cần phải thực hiện đồng thời để cho chiếc xe không bị giật nhưng khi xe đã bắt đầu lăn bánh, nhả chân côn khi bạn chuyển số cao có thể thực hiện nhanh hơn mà không sợ chiếc xe bị giật.
Về số thấp
1. Xác định khi nào bạn về số thấp. Cũng giống như là chuyển số cao, tài xế hãy căn cứ vào tốc độ động cơ để tiến hành chuyển số, thường khi tốc độ động cơ đi xuống dưới ngưỡng thích hợp với cấp số hiện tại, xe sẽ hơi bị giật cục, đạp ga không có tác dụng như bình thường.
2. Bắt đầu quá trình về số bằng cách là bỏ chân ga, đạp lút côn.
3. Đạp lút côn, tay phải bạn chuyển cần số về vị trí số thấp hơn.
4. Nhẹ nhàng nới chân côn và sau đó đặt chân phải lên chân ga. Khi quá trình về số thấp được hoàn thành, xe sẽ như là bị ngừng đột ngột, khi đó bạn hơi nhích chân ga để cho tốc độ động cơ bắt kịp được với tốc độ di chuyển của chiếc xe.
5. Nhả hoàn toàn chân côn, bắt đầu dùng đến chân ga để chạy bình thường.
Phanh để dừng
1. Hãy chắc chắn là phanh xe khi cần số đang ở số chạy chứ không phải là ở N, vì nếu ở N chiếc xe sẽ chạy theo quán tính, khi đó phanh sẽ chậm có tác dụng.
2. Phanh cho tới khi tốc độ của vòng tua máy cao hơn chế độ chạy không tải đôi chút
3. Cắt côn và đưa cần số về vị trí N.
4. Tiếp tục đảm phanh để có thể đảm bảo chắc chắn xe dừng hẳn.
5. Bỏ phanh khi tốc độ xe chỉ còn còn khoảng dưới 20 km/h để chiếc xe từ từ lăn tới chỗ đỗ. Hành động này sẽ giúp trọng lực vốn đang được dồn lên giảm xóc trước lúc phanh sẽ chuyển đều lên cả phía trước và phía sau, tạo thế cân bằng, không bị giật khi chiếc xe dừng.
6. Giữ lại phanh khi chiếc xe đã dừng, hành động này nhằm giữ cho chiếc xe chắc chắn dừng hẳn ở những địa hình không được bằng phẳng hoặc là luồng giao thông đông đúc.
Dừng trên dốc
1. Bắt đầu phanh như là bình thường.
2. Cũng như là khi bạn phanh trên đường thẳng, gần tới chỗ dừng thì bạn bỏ chân phanh để chiếc xe từ từ chạy về đúng điểm bạn định dừng. Chắn chắn cần số đang ở vị trí số 1.
3. Khi xe dừng, ngắt côn và chân hơi đạp ga. Cách thực hiện này được gọi là vê côn, khi bạn kết hợp nhuần nhuyễn chân ga và côn, chiếc xe sẽ đứng yên mà không cần phải đạp phanh. Nếu như thấy chiếc xe bắt đầu trôi dốc thì bạn nên nhả bớt chân côn, nếu chiếc xe có xu hướng lăn bánh tiếp thì bạn hãy đạp sâu thêm côn. Các chuyên gia cũng khuyến cáo là bạn chỉ nên dùng phương pháp này nếu như dừng thời gian ngắn, ở nơi có ít phương tiện, đồng thời cách làm này cũng sẽ làm giảm tuổi thọ của chiếc côn, do đó bạn không nên áp dụng nếu không thực sự cần thiết.
Dùng phanh tay
1. Phanh như bình thường khi tới điểm bạn cần dừng, lúc này dùng đến phanh tay để giữ xe đứng yêu trên dốc.
2. Khi bạn bắt đầu di chuyển trở lại, nhả ít côn sau khi bạn vào số 1, từ từ đạp ga để chiếc xe dịch chuyển lên trước.
3. Khi xe đã bắt đầu có những dấu hiệu di chuyển thì giải phóng phanh tay.
4. Đạp ga, bỏ hoàn toàn chân côn và bắt đầu di chuyển như bình thường. Khi đề-pa ở trên dốc, hãy kết hợp nhuần nhuyễn chân ga và côn để cho xe không bị trôi và rung xe. Nhả chân côn cho tới khi chiếc xe có dấu hiệu bắt côn là lập tức sử dụng chân ga để kiểm soát.
Ms. Công nhân
Zalo